Denne auktion er annulleret

Alfa Romeo GT 1300 (GTA Replica)1974
S�lgers omtale af bilen:
Jeg har ejet bilen siden 2010 Jeg har siden jeg k�bte bilen i 2010 kun k�rt omkring 7000 km i den, s� den bliver ikke brugt ret meget. Det synes jeg er �rgerligt, s� jeg t�nker den skal videre til en ny entusiast.

Lidt data om bilen:
Bilen er 100% gennem restaureret. Alle rustne dele er blevet udskiftet med nye. Efterf�lgende er bilen blevet sandbl�st i bunden og motorrummet og blevet epoxygrundet. Ovenp� grundmalingen har den f�et et lag Upol Raptor bedliner i bunden, sk�rmkasserne, baggagerummet samt indvendigt. Bilen er blevet lakeret hele vejen rundt i den originale 501 Rosso farve. Alt det hvide er malet p� (ingen stickers!) og der er 10+ lag klarlak ovenp�. Lakeringen matcher de gamle GTA racere fra tidsperioden. Efter lakering har bilen f�et 6 liter hulrumsvoks i rotisseri stativet i alle mulige (og umulige) vinkler s� det virkelig er godt fordelt.
Alle bolte og skruer er blevet sandbl�st og elgalvaniseret.
Alle andre dele s�som undervogn osv. er blevet sandbl�st og v�dlakeret i blank sort inden bilen er blevet samlet.
Bilen er bygget op som en GTA replica med den specielle lakering, GTA h�ndtag, GTA plinth til nummerpladelyset, 15� GTA replica hjul, GTA front grill. Desuden er den forreste kofanger modificeret s� den midterste del er fjernet, og de hj�rnedele der sidder p� bilen er rykket t�ttere p� bilen end originalt. Den bagerste kofanger er fjernet og der er monteret �jer i stedet. Bilen er udstyret med fuldt bur fra Safety Devices (lavet specielt til Alfaholics)
Motoren er den originale, men modificeret for flere HK. Den er boret op til 1400cc og monteret med letv�gtsstempler fra Spruell Motorsport i USA. Plejlst�ngerne i Titanium er lavet af Auto Verdi i Sverige. Topstykket er portet og udstyret med st�rre ventiler. Der er monteret en 123-ignition elektronisk t�nding. Svinghjulet er drejet ned og er balanceret sammen med krumtappen af Westspeed i Varde. Alle lejer er naturligvis nye, og ligeledes er vandpumpe, benzinpumpe osv. Der er monteret en elektrisk k�lerbl�ser med termostat i stedet for den fastmonterede bl�ser som drives af krumtappen. Udst�dningen er en 2� komplet rustfri udst�dning fra Alfaholics. Knastakslerne er lavet af RJR (Richard Jameson) i USA. Bilen er rullet til 112,8 HK p� hjulene f�r montering af knasterne, s� den yder en smule mere i dag. Standard yder den 89 HK p� motoren.
Gearkassen er renoveret med nye syncromeshringe, og bagt�jet er udstyret med et lightweight gripper differentiale.
Bremserne er 4 stemplede kalibre med ventilerede 280 mm skiver.
De fleste dele p� bilen er helt nye s�som:
- Alle gummidele - Benzintank - Undervogn (Koni + st�rre kr�ngningsstabilisatorer, s�nkningsfjedre) - M�tter - Himmel - S�debetr�k - S�dehynder - Rat (Nardi) - Lygter (alle) - D�rsider - Osv�.
Som du kan l�se er bilen kompromisl�st bygget og er super fed.
Byggeprisen er h�jere end salgsprisen og tusindvis af arbejdstimer til 0 kr. :-)
Bilen er klar til hill climb eller track days, eller kan ogs� sagtens fungere som en fed s�ndagsbil.
Stel nummer: 0002249
Speedmeter viser: 22923 km
Sidst veteransynet i DK: 23.03.2019
Seneste registrerings nummer: BC65100 Lauritz.com garanterer ikke for bilens stand eller funktioner. Bilen befinder sig i MyGarage hos Classic Motor Sales (se nedenfor) og m� efter k�b kun k�res til n�rmeste synshal. Brug af bilen (ud over til n�rmeste synssted) vil medf�re v�rditab, som vil blive modregnet evt. refusion af k�bers k�bsomkostninger ved en evt. fortrydelse.

VIGTIG INFORMATION: Bilen befinder sig ikke i showroomet hos Lauritz.com Vejle, men hos Classic Motor Sales i MyGarage, Wittrupvej 1, 7120 Vejle �. Yderligere oplysninger om bilen kan f�s hos Stig Windfeld p� tlf +45 51144660.